Россияне массово ищут и покупают присадки для бензина на фоне топливного кризиса

На фоне дефицита и падения качества бензина спрос на присадки взлетел: поисковые запросы побили рекорды, а цены на популярные средства заметно выросли.

Россияне стали массово искать и покупать присадки для бензина на фоне ухудшения ситуации с топливом. Поисковая активность по соответствующим запросам достигла рекордных значений, а спрос привёл к росту цен на маркетплейсах.

Скачок запросов и рост цен

Интерес к «присадкам для бензина» резко вырос: по данным поисковых систем, в июне число таких запросов увеличилось в несколько раз по сравнению с маем, а индекс интереса в одной из систем вырос с нуля в мае до близкого к максимуму значения летом. Параметр «присадка» в целом искали сотни тысяч раз в месяц.

Одновременно цены на популярные средства на торговых площадках поднялись: в примерах с известными товарами рост составил около 10% за два дня и более 14% за несколько дней у других позиций.

Мнения продавцов и автовладельцев

Производители и продавцы утверждают, что присадки могут повысить октановое число, снизить расход и улучшить качество топлива. Многие автовладельцы покупают их из‑за дефицита и низкого качества бензина: в отзывах встречаются и положительные оценки (улучшение работы двигателя), и сообщения об отсутствии заметного эффекта.

Причины кризиса и меры властей

Топливный кризис развился после ударов по ряду нефтеперерабатывающих предприятий, что привело к резкому падению переработки в Центральной России и снижению загрузки НПЗ до минимальных уровней с 2009 года. В июне выпуск бензина сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении порядка 110 тыс. тонн в сутки.

В ответ на ситуацию власти ввели ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах, а жалобы на перебои и закрытые заправки поступали из десятков регионов.

Для стабилизации поставок объявлены дополнительные импорты топлива из соседних стран и договорённости о поставках с зарубежными партнёрами; также разрешено временное снижение требований к качеству бензина до стандарта «Евро‑3». Рассматривается и возможность возвращения в обращение топлива стандарта «Евро‑2», которое, по мнению экспертов, ускоряет износ современных автомобилей.