СПОТ стартует 1 июня: что изменится для импортеров и как это может ударить по ценам

С 1 июня в России начнёт полноценно работать система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). По задумке властей она должна «обелить» поток импорта автотранспортом из стран ЕАЭС, но участники рынка предупреждают о росте издержек, риске сбоев в логистике и подорожании ряда товаров.

Удар по малому и среднему бизнесу

Малые и средние компании, ввозящие товары, окажутся в невыгодном положении по сравнению с крупными игроками. Раньше НДС по импорту можно было уплатить спустя месяц после реализации, теперь часть платежей придётся вносить авансом — до ввоза груза. Для средних импортеров обеспечительный платёж может исчисляться миллионами рублей и надолго «замораживать» оборотные средства.

СПОТ осложнит и схему доставки сборных грузов: если в одной фуре находятся грузы нескольких заказчиков, проблема с ДОПП одного из них может привести к развороту всей фуры. Ошибки в кодах, номере автомобиля или зависание системы при передаче QR‑кода на границе также создают риск полной проверки и задержки груза.

Удар по параллельному импорту

Параллельный импорт опирается на гибкость маршрутов, контрагентов и состава поставки. СПОТ предполагает жёсткую фиксацию параметров сделки, что лишает схемы ключевого преимущества — быстрой адаптации. Чем сложнее цепочка поставок, тем выше вероятность несоответствия новым требованиям.

Удар по ценам

Импортеры оценивают возможный рост цен на импортные товары в диапазоне 30–50% к концу года. Ужесточение контроля и переход от «серых» схем к прозрачным операциям повышают налоговую нагрузку и операционные издержки, которые продавцы будут перекладывать на конечного потребителя.

Вопрос на триллион

Одна из ключевых задач внедрения СПОТ — вернуть сборы по ввозному НДС в бюджет. Государство стремится сократить долю серого импорта и увеличить налоговые поступления; аналитики оценивают недополученные суммы на рынке интернет‑торговли примерно в триллион рублей. Именно бюджетные мотивы объясняют ускорение запуска системы.

СПОТ будет интегрирован с иными мерами регулирования цифровой экономики: маркетплейсы с октября получат дополнительные полномочия по проверке происхождения товаров и документальной цепочки. Непредставление документов в установленные сроки грозит блокировкой не только карточек товаров, но и личных кабинетов продавцов с передачей данных контролирующим органам.

«Дешёвый импорт уходит в прошлое» — распространённое мнение среди участников рынка, адаптирующихся к новым требованиям.

Что ждать дальше

СПОТ начнёт действовать в полном объёме с июня, но ряд деталей реализации и возможных технических сбоев остаются источником неопределённости. Бизнес готовится к росту транзакционных и налоговых расходов, а власти — к более жёсткому контролю за импортом и доходами бюджета.