Коротко
Правительство решило провести запланированное повышение тарифов Российских железных дорог раньше: изменения вступят в силу 1 октября текущего года. Ставки на грузовые перевозки увеличатся на 8,5%, тарифы на дальние пассажирские перевозки — на 9,2%.
Почему решили ускорить индексацию
РЖД испытывают серьезные финансовые трудности: накопленный долг компании приближается к 4 трлн рублей, годовой денежный поток сильно сократился, а прибыль упала почти в 22 раза — до примерно 2,2 млрд рублей. Для покрытия расходов и инвестпрограмм монополия нуждается в дополнительных средствах.
Финансовая картина и сокращение инвестиций
За предыдущие годы тарифы уже не раз индексировались: значительные повышения проводились в 2022–2024 годах, и после октябрьской индексации накопленный рост ставок с начала конфликта превысит 50%. В этом году инвестиционная программа была сокращена примерно на четверть — до 713,6 млрд рублей, а ранее план на 2025 год оказался почти на 40% ниже уровня предыдущего года.
Падение грузоперевозок и привлечение долга
Грузоперевозки за последние годы заметно снизились: в прошлом году объём составил около 1,1 млрд тонн — минимум с 2009 года. Даже с незначительным ростом в начале года выручка остаётся ниже прежнего уровня, поэтому за год компания привлекла порядка 800 млрд рублей нового долга.
Меры по оптимизации затрат и персоналу
Ранее руководство обращалось за экстренным финансированием, но просьба не была удовлетворена. В результате часть сотрудников переведена на неполную занятость, а с 2026 года планируется сократить примерно 15% работников центрального аппарата — около 6 тысяч человек. Кроме того, компания намерена экономить на топливе и ремонтах; общая ожидаемая экономия — около 74 млрд рублей.
