Власти Новосибирской области констатировали напряжённую ситуацию с топливом: «значительная часть АЗС не работает», а на функционирующих станциях формируются очереди. При этом общественный транспорт продолжает работать в штатном режиме.
В заявлении областных властей заместитель губернатора сообщил о текущем положении и мерах, направленных на обеспечение работы экстренных и коммунальных служб.
Для обеспечения работы служб в условиях дефицита организована приоритетная заправка: с 3:00 до 5:00 — для общественного транспорта, специальных и коммунальных автомобилей, машин скорой помощи на ряде АЗС сети. Дополнительно в дневные часы на ряде станций в Новосибирске, Бердске и Искитиме предусмотрена приоритетная заправка экстренных служб, работающих круглосуточно.
Также возобновлена работа части беспилотных/безоператорных станций с дистанционным контролем, чтобы увеличить количество точек отпуска топлива. Общественный транспорт и коммунальные службы продолжают работу в обычном режиме.
Проблемы с поставками начались в конце июня
Ещё 22 июня власти отмечали, что перебоев с поставками топлива нет, но фиксируется рост оптовых цен. В последующие дни некоторые АЗС ограничили отпуск бензина до 40 литров в одни руки.
Через несколько дней часть заправок подняла цены, а затем некоторые станции временно приостановили продажу топлива физическим лицам. Представитель одной из местных сетей сообщил, что последнюю цистерну с бензином они получили 20 июня, а новые поставки ещё не поступили.
В результате на заправках Новосибирска несколько дней подряд образуются очереди. Водители обмениваются информацией в чатах о доступных точках продажи и обсуждают перевод автомобилей на газ. В начале июля цена на бензин АИ‑95 на некоторых АЗС достигала примерно 140 рублей за литр; для сравнения, в мае средняя цена АИ‑95 по России составляла около 69,95 рубля за литр.
Кризис охватил около 60 регионов России
С конца мая в стране наблюдается дефицит бензина и дизеля на фоне участившихся повреждений нефтеперерабатывающих мощностей и объектов топливно‑энергетического комплекса. Из‑за дефицита жители вынуждены стоять в очередях, многие станции временно не работают. По оценкам, к началу июля меры по ограничению продажи топлива действовали примерно в 60 регионах (в расчётах учтены также оккупированные территории).
В ответ на ситуацию правительство разрешило оборот топлива стандарта «Евро‑3» до конца 2026 года — это менее строгий экологический стандарт с более высоким допустимым содержанием серы: для бензина — до 150 мг на кг, для дизеля — до 350 мг на кг. Для сравнения, у стандарта «Евро‑5» допустимо около 10 мг серы на кг.
Из‑за нехватки топлива региональные и федеральные власти увеличили закупки нефтепродуктов за рубежом и ведут переговоры о поставках из ряда стран, включая Индию и Казахстан, а также рассматривают приобретение топливных партий через международных трейдеров.
