Что предлагает проект
Правительство подготовило проект постановления, который на период до июля 2027 года разрешает выпуск и ввоз автомобильного топлива по пониженному экологическому классу — от «Евро‑2» до «Евро‑4». Мера мотивируется необходимостью сгладить нехватку топлива на внутреннем рынке.
Предыстория мер
Ранее — осенью 2025 года — власти уже разрешали отдельным НПЗ поставлять на внутренний рынок бензин и дизель заявленного класса «Евро‑5», фактически соответствующий по ряду показателей «Евро‑3». Такое временное послабление затем продлевалось.
Продажа бензина класса «Евро‑2» в России была запрещена с 2013 года; использование такого топлива в современных автомобилях может представлять риски для техники и экологии.
Ситуация с поставками
Летом 2026 года в ряде регионов возник дефицит топлива, частично обусловленный ударами по нефтеперерабатывающим предприятиям в европейской части страны. Во многих субъектах фиксируются либо реальные перебои с поставками, либо ограничения на продажу топлива на отдельных АЗС.
Президент охарактеризовал ситуацию как «некритический кризис», а вице‑премьер отметил, что проблема сложная, но контролируемая, заявив о периодически возникающих логистических трудностях в отдельных регионах и на отдельных автозаправках.
Реакция властей
На момент публикации официальных комментариев по проекту постановления от ряда правительственных структур не было.
