40% рынка под угрозой: независимые АЗС столкнулись с дефицитом бензина

После ударов по нефтеперерабатывающим мощностям независимые автозаправки испытывают острый дефицит топлива — до 40% розничных продаж под риском, оптовые цены существенно выросли.

40% рынка под угрозой: независимые АЗС столкнулись с дефицитом бензина

Независимые сети АЗС обеспечивают примерно 40% розничных продаж топлива в России. После ударов по нефтеперерабатывающим объектам они испытывают сложности с пополнением запасов: марки АИ‑92, АИ‑95 и дизель часто доступны лишь «под заказ», сообщают отраслевые источники.

Сокращение мощностей

В 2026 году полностью или частично остановлены 11 заводов. Рынок потерял около 35% мощностей переработки и примерно 34% выпуска бензина — это эквивалентно приблизительно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн в годовом выражении.

Цены и распределение топлива

Крупные нефтяные компании направляют оставшиеся объёмы топлива на собственные АЗС, тогда как независимые сети распродают старые запасы. Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла примерно на 25–27%, а оптовые предложения уже на 30–40% превышают биржевые котировки.

Предыдущий опыт

В 2025 году похожий кризис приводил к ограничениям выдачи топлива (по 10–20–60 литров), очередям с раннего утра и временному закрытию заправок; тогда бензин подорожал почти на 11%, что превышало темпы инфляции.

Последствия для работников

Удары по нефтяной инфраструктуре сказываются на переработке и логистике, а также на людях, работающих в опасных условиях. Особенно уязвимы работники портов, которые регулярно попадают под атаки; они добиваются повышения оплаты труда как минимум на 12%.

Иллюстрация последствий для инфраструктуры

Складские запасы и логистика на АЗС