Россия и Китай согласовали второй путь на участке Забайкальск—Маньчжурия

Лидеры двух стран утвердили строительство второго железнодорожного пути на границе — проект повысит пропускную способность и входит в программу модернизации восточных магистралей и транспортных коридоров.

Президент России и председатель КНР согласовали строительство второго железнодорожного пути на участке Забайкальск—Маньчжурия.

Подписание соглашения

В Пекине документ подписали министр транспорта Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Модернизация восточных магистралей

По данным Минтранса РФ, в рамках программы Россия планирует модернизировать ключевые направления на востоке — Транссибирскую и Байкало‑Амурскую железные дороги. Последовательно будет расширяться инфраструктура трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Сроки и пропускная способность

Колею второго пути планируют проложить к 2030 году. По оценкам, это увеличит пропускную способность примерно на 11 млн тонн: по линии смогут проходить до 50 пар поездов в сутки.

Рост грузоперевозок

В 2025 году объём железнодорожных грузоперевозок между странами вырос на 6,3% и почти достиг 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%. Российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году; за три года объём пропуска автомобилей вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.

Иллюстративное изображение железнодорожной инфраструктуры