Топливный кризис в стране продолжается: после вывода из эксплуатации нескольких крупных нефтеперерабатывающих заводов объёмы переработки нефти сократились до минимальных показателей за последние два десятилетия.
На этой неделе приостановил работу завод «Газпром нефтехим Салават». Ранее из строя выходили предприятия в Омске и Саратове, что усугубило дефицит топлива.
Чтобы смягчить последствия дефицита, властями разрешена временная продажа топлива стандарта Евро‑3, хотя ранее в большинстве регионов использовался более экологичный стандарт Евро‑5.
Чем отличаются Евро‑3 и Евро‑5?
- Евро‑3: допускает более высокое содержание серы и других примесей, в результате — больше выбросов твёрдых частиц и оксидов азота.
- Евро‑5: строже нормативы по вредным выбросам, меньшая нагрузка на атмосферу и здоровье людей.
- Переход на менее чистое топливо приводит к росту смога, ухудшению качества воздуха и повышенной нагрузке на системы здравоохранения.
Экологи предупреждают, что при длительном использовании топлива стандарта Евро‑3 в городах неизбежно ухудшение качества воздуха: увеличатся концентрации вредных веществ, что негативно скажется на самочувствии населения и окружающей среде.
Снижение стандартов может быть временной мерой для сглаживания дефицита, но смягчение последствий потребует усиленного мониторинга качества воздуха, мер по снижению локальных выбросов и поэтапного восстановления мощностей переработки.
