ЕС в январе–июне рекордно увеличил закупки СПГ с проекта «Ямал СПГ», спеша до введения ограничений

Несмотря на план постепенного отказа от российского газа, страны Евросоюза в первом полугодии купили рекордные объемы СПГ с «Ямал СПГ», ускорив поставки по действующим контрактам на фоне низких запасов в ПХГ и подготовки к будущим запретам.

Танкер СПГ у терминала проекта «Ямал СПГ»

В первом полугодии страны Евросоюза закупили рекордные 9,89 млн тонн СПГ (около 13,8 млрд кубометров) с проекта «Ямал СПГ» — это на 18% больше, чем за тот же период годом ранее. Закупки выросли на фоне решений ЕС о поэтапном отказе от российского газа и приближающихся запретов на импорт по новым контрактам.

Почему объемы выросли

Европейские компании ускорили поставки в рамках действующих долгосрочных контрактов, чтобы завезти дополнительные объемы до вступления в силу новых ограничений, которые будут поэтапно вводиться до 2027 года. Одной из причин спешки стала и недостаточная степень заполнения подземных хранилищ газа в Европе — сейчас они заполнены примерно на 51,8%.

Рекордные 9,89 млн тонн СПГ с «Ямал СПГ» в первом полугодии — на 18% больше, чем годом ранее.

Куда шёл газ и почему он остался в Европе

Основными получателями поставок оставались страны с крупными СПГ‑терминалами, откуда топливо распределяется дальше по континенту. В то же время экспорт в Азию резко сократился: за полугодие поставки туда упали примерно на 74% — до чуть более 510 000 тонн.

  • Крупнейшие импортёры в Европе: Франция, Бельгия, Испания, Нидерланды.
  • Ограничения на услуги в портах и запреты на перевалку сделали сложнее перегрузку грузов на обычные танкеры для дальнейшей отправки за пределы Европы.
  • Поставки в Азию по Северному морскому пути менее надёжны и занимают больше времени.

Ограничения, флот и обслуживание

Способность проекта экспортировать газ во многом зависит от эксплуатации и оборачиваемости небольшого флота специализированных ледокольных танкеров. Эти суда требуют специализированного обслуживания на европейских верфях; при ограничениях на портовые и сопутствующие услуги их ротация и ремонт усложняются, что сдерживает поставки в отдалённые регионы.

Введение запрета на перевалку в европейских портах для танкеров с российским СПГ с марта 2025 года фактически сократило возможности по перенаправлению грузов через Европу, из‑за чего большая часть объёмов осталась на европейском рынке.

Оценки и контекст

По оценкам европейского регулятора и отраслевых аналитиков, рост импорта объясняется не массовыми нарушениями санкций, а ускорением поставок по действующим долгосрочным контрактам до вступления в силу окончательного запрета в 2027 году, а также перебоями и неопределённостью на мировых рынках энергоресурсов.

В результате за первое полугодие европейские покупатели могли потратить миллиарды евро на дополнительные закупки СПГ с «Ямал СПГ», пока сохраняется возможность легальной торговли в рамках существующих соглашений.