Рост поставок из Белоруссии
В июне 2026 года Белоруссия значительно нарастила железнодорожные поставки автобензина и дизельного топлива в Россию — до рекордного уровня на фоне дефицита нефтепродуктов на российском рынке.
Причины увеличения поставок
Снижение производства на ряде крупных российских НПЗ и повышение спроса подтолкнули импортеров к активному завозу топлива. За последние месяцы несколько заводов подвергались атакам беспилотных летательных аппаратов, в том числе КиришиНефтеоргсинтез, Волгоградский НПЗ, Сызранский НПЗ, Рязанская НПК, Омский и Московский НПЗ.
Меры российских властей
Для стабилизации рынка введён временный запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до 31 июля, ранее также ограничили экспорт автобензинов и авиакеросина. Параллельно планируется увеличение импорта нефтепродуктов.
Объёмы поставок
- В июне железнодорожные поставки автобензина с белорусских НПЗ на внутренний рынок России превысили 181 000 тонн — более чем в три раза к маю.
- Отгрузки дизтоплива в июне увеличились примерно в полтора раза и составили свыше 77 000 тонн.
- Поставки авиакеросина в РФ в июне превысили 16 000 тонн против 5 000 тонн в мае.
- За январь—июнь 2026 года железнодорожные поставки бензинов с НПЗ Белоруссии для российского рынка выросли в 20 раз к аналогичному периоду 2025 года и превысили 453 000 тонн; поставки дизтоплива — почти в пять раз до 256 000 тонн.
- Транзитные железнодорожные поставки автобензинов для экспорта через российские порты в июне резко упали — до 20 350 тонн против 165 000 тонн в мае.
- В целом за январь—июнь 2026 года транзитные поставки белорусских нефтепродуктов для экспорта через порты РФ увеличились втрое к прошлому году — до примерно 1,68 млн тонн.
Белоруссия располагает двумя НПЗ суммарной номинальной мощностью около 24 млн тонн в год и заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских заводов.
Контекст
Поставки нефтепродуктов с белорусских НПЗ для перевалки через российские порты осуществляются в рамках действующих соглашений между странами, что позволяет наращивать транзит и внутренние поставки при изменении ситуации на рынке.
