Рост поставок из Белоруссии
В мае Россия импортировала из Белоруссии 5,17 тысячи тонн авиационного керосина — почти в четыре раза больше, чем в мае 2025 года. За первые десять дней июня поставки составили уже 2,6 тысячи тонн.
Производство и повреждения НПЗ
Хотя Россия является нетто‑экспортером авиатоплива, официальной статистики по производству, внутреннему потреблению и экспорту нет. По оценке Центра ценовых индексов, в 2025 году в стране произведено около 11,4 млн т авиатоплива, из которых примерно 1,4 млн т пришлись на Московский НПЗ, принадлежащий «Газпром нефти». В июне завод подвергся нескольким атакам беспилотников и, по оценкам, вряд ли будет восстановлен до конца года.
Перебои у перевозчиков и рост цен
Авиакомпании жалуются на «критическую ситуацию» с поставками: один из поставщиков потребовал снизить потребление топлива на треть, альтернативные поставщики не были найдены. С начала июня керосин в российских аэропортах подорожал в среднем более чем на 17%, а в Махачкале — на 64%, до 157 тысяч рублей за тонну без НДС. Часть перевозчиков уже тестирует полёты на автомобильном бензине пониженного качества.
Запрет экспорта и возможный импорт JET A‑1
С 1 июня введён временный запрет на экспорт авиационного керосина — мера действует до 30 ноября. Параллельно обсуждается возможность ввоза через морские порты импортного JET A‑1 и его смешения с российскими марками топлива для смягчения дефицита.
