В российских аэропортах начали вводить ограничения на заправку самолётов. Уведомления для авиакомпаний появились в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.
Топливо теперь обещают выдавать только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Причины
Напряжение на рынке авиакеросина нарастало с весны. По отраслевым данным, в мае перевозчики уже получали уведомления о невозможности заправлять самолёты по контрактам в Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других городах. Биржевые продажи авиакеросина почти остановились, а оптовые цены выросли до рекордных 113 000 рублей за тонну.
Последствия ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре отражаются на рынке: бензин дорожает и становится дефицитным, авиакеросин приходится распределять вручную, аэропорты вводят лимиты, а власти ограничивают экспорт топлива, чтобы стабилизировать внутренний рынок.
Последствия и риски
- Риск отмен и задержек рейсов из‑за ограничений на заправку;
- Рост издержек авиаперевозчиков и возможное повышение цен для пассажиров;
- Повышенная нагрузка и опасные условия для сотрудников НПЗ, нефтебаз и портов, которые требуют компенсаций за риск.
Ситуация остаётся нестабильной — многое будет зависеть от скорости восстановления поставок топлива и работы нефтеперерабатывающей инфраструктуры.
