Что планируется
Минтранс разрабатывает постановление, которое позволит иностранным судоходным компаниям регистрировать свои суда в Российском международном реестре и выполнять рейсы под российским флагом, по данным отраслевых собеседников.
По действующим правилам в реестр могут вноситься только суда, принадлежащие российским судоходным компаниям, либо взятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа).
Какие преимущества это даст
Работа под российским флагом обеспечит судовладельцам более надёжную правовую защиту и позволит минимизировать случаи задержания судов в международных водах.
По словам собеседников в отрасли, цель инициативы — снизить риски задержаний для флота, работающего с российскими грузами, в том числе так называемого «теневого флота».
Оперативные риски и практика перехватов
Часто перехватывают суда, плавающие под флагами небольших государств — Того, Либерии, Панамы и т.п. В ключевых проливах присутствуют военные корабли, но они ограничены в правах вступать в конфликты за суда под флагами третьих стран.
Регистрация под российским флагом даёт формальное основание для действий военных сил по охране конкретного судна, считают эксперты.
Налоговый режим и тарифы
Предлагаемый налоговый режим для судов в российском реестре будет сопоставим с режимами небольших морских юрисдикций вроде Мальты или Кипра. Для зарегистрированного флота предусматривается фиксированный тоннажный сбор — несколько десятков тысяч долларов для крупных танкеров — и низкие страховые взносы по социальным выплатам для членов экипажей с российским гражданством.
Прецедент с переоформлением флага
В январе 2026 года произошёл инцидент: танкер, шедший под панамским флагом под именем Bella1, сменил флаг на российский и позже появился в российском реестре под новым именем Marinera. США подозревали судно в перевозке санкционной нефти и преследовали его; в северной части Атлантики танкер был задержан береговой охраной США. В составе экипажа были россияне, а также граждане Украины и Грузии; несколько граждан России позже были отпущены.
Если постановление вступит в силу, это может изменить практику регистрации и маршрутизации судов и снизить уязвимость отдельных судов к международным задержаниям.
