Около 400 тыс. лифтов в России, то есть примерно 55% действующего лифтового фонда, в ближайшее время могут перейти в аварийное состояние из‑за недостаточного технического обслуживания. Об этом сообщил заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов на заседании круглого стола в Московской областной думе.
По его словам, разработаны единый стандарт и регламент технического обслуживания лифтов в многоквартирных домах. Новые требования предусматривают, что один механик должен обслуживать не менее 40 подъемников. Также должна быть обеспечена постоянная готовность аварийных бригад, а подрядным организациям запрещено передавать ремонт лифтов сторонним исполнителям.
Московская область выбрана пилотным регионом для внедрения обновленного стандарта. Как сообщил министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Подмосковья Игорь Даниленко, сейчас требования действуют в 82% муниципалитетов области. В регионе эксплуатируются 67 094 лифта.
За последние пять лет в региональное ведомство поступило около 140 тыс. жалоб на состояние лифтового хозяйства. Почти 46% обращений касались новостроек, остальные — старого жилого фонда. При этом в стране до сих пор доминируют лифты советского производства, которые нередко продолжают работать и после 25 лет эксплуатации. Председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин связывает это с проблемами распределения средств фонда капитального ремонта.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин ранее заявлял, что в течение ближайших четырех лет в многоквартирных домах по всей России необходимо заменить 70 тыс. лифтов с истекшим сроком службы. Он напомнил, что правительство уже продлило срок эксплуатации части старых подъемников на пять лет: изначально их планировалось вывести из работы в феврале 2025 года. Чиновник подчеркнул, что обновление лифтового оборудования станет серьезным вызовом для региональных и муниципальных властей, а также для профильных организаций.
Сейчас в стране используется около 650 тыс. лифтов. По оценке генерального директора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, замены требуют примерно 110 тыс. устройств. В 2025 году в России было проведено около 17,6 тыс. аукционов по закупке новых лифтов — на 26% больше, чем годом ранее, однако таких темпов все еще недостаточно для устранения накопившихся проблем.
Главной преградой для обновления лифтового парка остается дефицит средств в региональных бюджетах, отмечает генеральный директор Щербинского лифтостроительного завода Сергей Фирстов. По его словам, из‑за нехватки финансирования в ряде субъектов установили столь низкие начальные цены на закупку лифтов, что на торги не вышел ни один поставщик. В результате в 2025 году около 30% аукционов по замене лифтов были сорваны.
