Российские власти вводят жёсткое госрегулирование производства и цен на бензин после ударов дронов по НПЗ

Российские власти решили фактически вернуться к элементам советского госпланирования в сфере производства моторного топлива. Поводом стали продолжающиеся удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам, которые в прошлом году вывели из строя около 20% мощностей, а в этом — только за последний месяц привели к остановке пяти крупных НПЗ.

Минэнерго РФ начнёт доводить до нефтяных компаний обязательные для исполнения планы по объёмам выпуска бензина и дизельного топлива, отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже, сообщили осведомлённые источники. Эти «разнарядки» будут распространяться на бензин и дизель пятого экологического класса и закрепляться в соглашениях компаний с министерством. Проекты документов уже подготовлены, ожидается правительственное постановление, после чего система начнёт действовать и будет рассчитана до конца 2026 года.

Под жёсткий контроль возьмут и розничные цены на АЗС: нефтяные компании должны будут сдерживать их рост в пределах инфляции с учётом повышения НДС и акцизов. За функционированием новой схемы надзора будут следить Минэнерго и ФАС.

В прошлом году украинские беспилотники атаковали российские НПЗ не менее 80 раз. Это привело к рекордному простою мощностей — около 23% переработки. В результате регионы от Камчатки до Центральной России столкнулись с дефицитом бензина, в отдельных субъектах вводили продажу по талонам, а цены на АЗС показали максимальный за 14 лет рост, достигнув в годовом выражении 12,7% к сентябрю.

К концу года удорожание бензина замедлилось до 10,8%, но всё равно почти вдвое превысило официальную инфляцию, оценённую Росстатом в 5,6%.

С начала 2026 года российские НПЗ подвергались ударам беспилотников не менее двенадцати раз. Только за последний месяц пять крупных заводов были вынуждены остановить производство: крупная площадка в Ленинградской области, один из ведущих НПЗ Нижегородской области, а также Новокуйбышевский, Саратовский и Туапсинский заводы.

Это спровоцировало очередной скачок биржевых цен на бензин: с начала года Аи‑92 подорожал примерно на 22%, Аи‑95 — на 21%. В ответ правительство с 1 апреля вновь ввело запрет на экспорт бензина, спустя всего месяц после отмены предыдущего ограничения.

Согласно новым соглашениям с Минэнерго, нефтяные компании обязуются выполнять доведённые государством планы по выпуску и отгрузке топлива «с учётом производственных и логистических возможностей». Корректировать установленные показатели, по данным источников, можно будет лишь в случае наступления форс‑мажорных обстоятельств.