Россия ввела запрет на экспорт авиационного керосина минимум до ноября 2026 года
Правительство России в начале июня ввело запрет на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и затрагивает в том числе авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.
По словам трейдера одной из лондонских компаний, наиболее заметные последствия запрета почувствуют страны Центральной Азии и Турция.
«Влияние наиболее заметно ощущается в странах Центральной Азии, особенно в летний сезон. В 2025 году Россия экспортировала в среднем 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки — это менее 2% мировых поставок. По данным за январь–апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до 28 тысяч баррелей. В этот период основным покупателем российского авиатоплива оставалась Турция. Европейские авиакомпании десять лет назад зависели от российского авиатоплива, однако санкции привели к сокращению прямого импорта российских нефтепродуктов до примерно 1%».
Россия входит в четверку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая порядка 250 тысяч баррелей в сутки. На её долю приходится примерно 2–4% мирового рынка авиационного топлива.
«На фоне текущих конфликтов для правительства имеет смысл ввести временный запрет на экспорт топлива, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. В результате атак дронов около 25% нефтеперерабатывающих мощностей выведено из строя, что привело к снижению переработки российской нефти с примерно 10 млн баррелей в сутки до 5 млн — минимального уровня за последние 16 лет».
Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Примерно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном уровне, остальное идёт на внутренние рынки.
